Izlazna snaga:
Važan pneumatski motor i izlazni zupčanik snage, oslanja se na visoki tlak motornih lopatica koje pušu komprimirani zrak kako bi se motorni rotor kotrljao, vanjske aktivnosti rotacije izlaza i kroz mobilizaciju zupčanika cijelog oblika rada pretvorio u dio aktivnosti. Prema statoru i rotoru nije koncentrični, pneumatski konjski pneumatski motor može se podijeliti na koncentrični motor i ekscentrični motor, prema broju usisnih rupa, može se podijeliti na pojedinačni inlet motor, dvostruki inlet motor i multi-inlet motor itd. Bez obzira na oblik pneumatskog motora, oslanjaju se na motorne oštrice koje pušu komprimirani zrak kako bi mobilizirali rotaciju rotora. Kada se motorna oštrica okreće velikom brzinom, proizvodit će trenje s unutarnjim zidom statora, tako da je vrlo oprezna s kvalitetom komprimiranog zraka i sadrži li komprimirani zrak molekule ulja za podmazivanje.
Dio transformacije. Važno je u skladu s tim pretvoriti aktivnost rotacije motorne snage.
U automobilskoj prerađivačke industriji, jer postoji mnogo načina povezivanja niti, većina njih su rotacijske aktivnosti, iako postoje i aktivnosti uzvraćenja ravnom linijom. Za različite vrste pneumatskih alata, dio pretvorbe oblika podijeljen je na mehanički raspršivač i planetarnu skupinu zupčanika, raspršivač trenja diska i planetarnu skupinu zupčanika, hidraulički cilindar, traku za zakrilac i grupu čekića itd. Navedeni dijelovi su svi važni dijelovi koji se temelje na rotirajućim aktivnostima, a koji ocjenjuju zakretni moment, brzinu, točnost zatezanja i druge važne parametre pneumatskog alata za zatezanje.
Cesta za unos i ispušne plinove:
Obično se naziva pneumatski prekidač, jer je vrijeme i izvršni i vanjski objekti u izravnom kontaktu.
Opskrba energijom:
Komprimirani zrak nastaje nakon što se kompresor zraka uključi u kompresiju atmosfere, a do koherentnog plina i električne energije transporti se cjevovodom komprimiranog zraka.
Filtriranje zraka i klimatizacije.
Između komprimiranog zraka koji se prenosi cjevovodom i pneumatskih alata potrebno je postaviti komprimirani filtar zraka i uređaj za kondicioniranje, a pneumatska trojka preuzela je tu misiju. Pneumatska trojka uglavnom se sastoji od barometra, filtra, uređaja za uljnu maglu, regulatora napona itd.
